쉐보레 스파크 풋레스트 설치하기! 스파크m300에 풋레스트가 없을줄이야~ ㅜㅜ

스파크 풋레스트 설치하기

 
쉐보레 스파크 12년식 수동 모델을 구매하였습니다.
세컨드 카가 필요해서 한대 들여왔는데...
연비를 생각해서 휘발류 수동모델로 구매하였습니다.
 
근데... 왼발이 쉴수있는 풋레스트가 쉐보레 스파크에는 설치가 되어 있지 않았습니다. 
쉐보레 스파크 카페 가입을 하고 찾아보니, 
다들 스파크 차량에는 풋레스트가 없어서 허전하고 불편하다는 글이 많았습니다.
 
더뉴 스파크같은 경우부턴 풋레스트가 생겼는데..
그전 모델인 2014년 모델까지는 풋레스트가 없는 스파크 =m300 모델이라고 합니다.
다행이 풋레스트를 설치할 수는 있었습니다.
 
아래 쉐보레 물품 쇼핑몰인 C몰에 들어가셔서, 
올 뉴 마티즈 풋레스트를 구매하시고, 약간의 가공을 하시면, 풋레스트가 없는 스파크 차량에 설치가 가능하다는 것이였죠.
 
풋레스트 가격은 2145원입니다.
 

스파크 풋레스트 구매

올뉴마티즈 풋레스트 가격표 사진 출처 씨몰

 
결제를 하고, 발송이 완료 되었습니다.
구매 좌표는 아래
http://www.c-mall.co.kr/shop/shopdetail.html?branduid=67189&search=all+new+matiz+%C7%B2%B7%B9%BD%BA%C6%AE&sort= 

GM CHEVROLET순정부품 [ALL NEW MATIZ 풋레스트]

 
이 풋레스트는 올뉴마티즈 용이기 때문에,
일반 스파크에 100% 맞지가 않습니다.
그래서 바로 설치가 불가능하죠.
 

올뉴마티즈 풋레스트 품번 사진

 

스파크 풋레스트 설치

 
마티즈 크레에이티브 또는 스파크에서 사용하기 위해선,
아래의 사진처럼 약간의 수작업 커팅 작업이 필요합니다.
 

1. 풋레스트 커팅하기

출처 네이버 다육이키우는 총각의 이야기 블로그 발췌

 
쇠톱을 가지고, 일자로 잘라 주면 됩니다.
저렇게 모양을 잡아 놓고,  측면을 보면, 격벽처럼 살짝 튀어 나온 부분이 있습니다.
 

일자로 풋레스트 커팅 완료

 

2. 운전석 하단 도어스커프 몰딩 부분과 풋레스트 붙일부분 확인후 카울손으로 빼기

 
그 부분과 스파크 운전석 왼쪽 하단에 있는 도어스커프 몰딩 커버를 벗깁니다. 

스파크 2012년식 도어 스커프 몰딩 사진 출처 씨몰 홈페이지

 
위에 있는 단추만 시계반대방향으로 돌려서 빼고,
살살 손으로 잡아 당기면, 카울커버가 벗겨집니다.
 

오른쪽 플라스틱 볼트만 돌려서 빼면 됨. 아래 껀 당기면 자동으로 빠짐 스파크 도어 스커프 몰딩

 
그 다음엔, 풋레스트와 도어 스커프 커버를 연결합니다. 
대략적으로 카울커버와 풋레스트 붙일부위를 못을 이용해서 살짝 그어 넣고, 
볼트를 이용해서 박아 버리면 됩니다.
 

대략적으로 스파크에 맞는지 대보는중

 

3. 스크류 볼트로 풋레스트와 카울을 연결하기

 
아무래도 박을때에는 스크류 볼트를 이용해서 박아야하고, 아무래도 손으로 박기는 힘들고,
전동 드라이버를 이용해서 박으셔야 편리합니다.
저같은 경우 전동 드라이버가 없어서, 아파트 관리실에서 잠시 빌려서 작업을 하였습니다.
 

 
완성을 하긴 했는데..
없는것보단 편하긴 한데.. 생각보단 그리 완벽하게 편하진 않습니다.
그리고 매트를 들어서 빼기가 쉽지 않아서 매트 부분을 잘라 내야할듯합니다. 
추가 적인 작업을 해야할듯합니다.
 
그래도 다행인것은 아예 없는 것보단 확실히 편하긴 합니다.
오토 차량이였다면, 덜 힘들었을듯하지만, 
아무래도 수동차량이라서 풋레스트가 없으니, 운전하기 조금 힘든 부분이 있었습니다.
 
스파크  m300 차량을 운행하시는 분들은 풋레스트 장착해보시길 바랍니다.
이상으로 스파크 풋레스트 다이 하는 방법 포스팅을 마치도록 하겠습니다.
 
끝.
 

쉐보레 스파크 m300 가솔린 수동 구매후기

https://carnmobile.tistory.com/336

드뎌 12년식 스파크 스트라이프 수동 휘발류 모델 구매함. 트위지팔고 스파크를 들여오다.

 


추가 작업부분입니다.

우선 발매트를 빼는게 힘들어서,
발매트를 잘라 냈습니다.

그리고 풋레스트 부분을 각도를 좀더 낮춰서
발놓기 더 편하게 세팅을 다시 하였습니다.

운전석 하단 도어스커프 몰딩 부분과 풋레스트 피스를 너눕혀서 피스를 박았습니다.

전 보다 더 눕혀서 풋레스트를 세팅 하였더니 발놓기가 더 좋아 졌습니다.

다만 풋레스트 부분이 살짝 붕뜬 부분이 있어서,
잘라낸 매트를 밑에다 끼워 넣었습니다.

이렇게 추가적으로 작업을 더 했더니
아주 딱 맘에 드는 풋레스트 각도가 완성되었습니다.

최종으로 완성된 스파크 풋레스트 설치 끝.

풋레스트 설치가 거진 완벽하게 작업을 끝내니
아주 만족스럽고 좋네요.

이제 좀더 스파크 수동을 편하게 운전 할 수 있을 듯합니다.


스파크 m300 풋레스트 설치 끝.