요소수 대란!! 유로6 엔진에는 모두 들어가는게 요소수!

요소수가 대란이 났다고 합니다.

요소수 대란

https://news.v.daum.net/v/20211108041108392

이달 말 요소수 재고 바닥..추가 확보 못하면 '물류·버스 대란' 현실화

근데 요소수 이게 뭘까요?

바로 디젠엔진에서 배출되는 질소화합물을
요소수를 통해서 질소와 이산화 탄소를 결합시켜

물로 배출을 시키기 위해 사용되는 물질입니다.
약 70%의 정제수와 30%의 요소로 구성은 되어 있는데..

출처 유록스 홈페이지

이게 지금 나오는 디젤차량 배출가스 기준인 유로6를 충족하기 위해선
이 요소수를 사용해서 차량을 구동시켜야합니다.

그럼 이 요소수가 디젤차에서 없어지면?

디젤 자동차는 요소수가 없어지면,
바로 시동은 꺼지지 않지만, 시동을 껀다음 다시 시동을 걸때, 요소수가 없기 때문에 시동이 다신 안걸리게 됩니다.

보통은 승용 디젤 차량의 경우에는
약 1만KM 마다 요소수를 보충을 합니다.
쉽게 말해 엔진오일 한번 갈때마다
요소수를 한번 충전한다고 보면 됩니다.


요소수의 보충은
대부분 일반 주유소에 가면 가능 했었죠.

문제는 우리나라의 요소수는 우리나라에서 만들지 않고,
중국에서 97%를 수입해서 써왔는데..

중국정부가 석탄으로부터 만들어지는 요소수를 생산과 수출을 통제하여서..
지금 우리나라 요소수는 97%가 중국산인데...
이게 하루아침 21년 10월 15일에 중국 생산 요소수 수입이 안되는 상황이 온것입니다.

하여튼, 중국놈들은 이기적이여서..
계약을 개무시하고 이런식의 더러운 비지니스를 하는게.. 문제입니다.

출처 네이버쇼핑

여튼 문제는 일반 디젤 상용차는
요소수를 400KM 마다 요소수를 넣어야하는데..
지금 요소수가 없으니... 운송대란이 일어나게 되는거죠!

일반 승용디젤 자동차를 타는 분들도 문제긴한데..
우리나라 택배나 운송용차량에 요소수가 많이 필요한데..
이게 없으면, 우리나라 운송이 스톱 될수도 있는 상황이 벌어진다는게.. 문제입니다.


정부에서는 중국측과 협의를 거쳤다고는 하는데..
실제 지금 이루어진게 없는 상황이고..

이 상황에서 웃긴건
수입자 업체인 BMW , 벤츠는 올해 쓸 요소수를 확보해놨다고 기사가 나오는데..
참 독일놈들이 약삭빠르긴 하네요.

크리고 쿠팡이나 마켓컬리 배달업체들도 요소수를 확보했다고하니..

유록스 출처 유록스 공식몰

문제는 일반 국민 또는 개인운송 사업자가 발등에 불이 떨어지게 된거죠.
우선 11월까지만 사용할 요소수만 남아 있다고 하는데...

참... 이런 상황이 예전에 20년 상반기에 일본이 반도체 공정중 필요한 물질인
불화수소 수출제제 했던게 생각나네요..

사실 요소수 이거 한국에서 만들면 금방 만들겁니다.
이 요소수 역시 한국에서 금방 애드블루 인증받은 제품을 내놓을거라고 생각합니다.

요소수 최근뉴스
https://youtu.be/jqIigXCZJ6M

불산역시 금방 수입을 다변화 하고, 국내 개발을 하는 대한민국이니..
이번에도 아무쪼록 정부관계자 분들이 나서서 언능해 결해 주셨으면 하는 바램으로
이번 요소수 대란과 관련해서 포스팅을 썼습니다.

중국이 가까워서 중국에서 요소수를 97%나 수입의존을 한거 였는데..
역시 떼놈이나 일본놈들은 얍삽한 인간들 같네요.

거래는 신뢰인데..
아오...

여튼 요소수 생각보다 금방 잘 해결 될겁니다!
디젤차 타시는 분들 너무 걱정은 하지 마시길..

요소수 대란 관련 포스팅은 여기까지 하겠습니다.

끝.